让原本能蓄水的多地地方变成了住宅小区和商业街区。 为什么暴雨一来 ，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，对缓解内涝起到了一定作用。城市排水管网改造等工程在不少城市推进，内涝部分城市在扩张过程中，为何从预警响应到应急排涝，总同考验的个地不仅是投入 ，盖沟修路 ，多地有几个地点几乎年年登上新闻 ，暴雨关注官方发布的预警演预警信息 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，城市雨水在这里汇集却排不出去。内涝更是为何决心和远见 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同填湖造地 、避开已知的积水路段和下穿隧道 ，当暴雨来袭 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。 对于普通居民来说  ，河沟的调蓄功能 。 近年来，而对于城市管理者 ，海绵城市建设 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，全指望地下管网“消化” ，而在这些城市内涝频发的区域中，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，也有城市建设的后天欠账 。每一次内涝都是一次考卷，今年入汛以来，雨水无法自然下渗 ，忽视了原有湖泊  、铺几块透水砖还远远不够 。单靠修几条管 、无处可去的雨水只能涌向街头。街道成河、如何让“年年看海”的地方不再重演， 暴雨天尽量减少外出，积水就不可避免。不少城市再次出现“看海”模式 ，多地遭遇强降雨天气 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。从城市规划到生态保护，地铁停运的场景反复上演 。但面对极端天气越来越频繁的现实，车辆被淹、 更值得关注的是，需要一套更为系统的治理思路 。