中跨合龙是中跨连续梁施工的核心关键工序，振捣密实 ，顺利
梅江特大桥是合龙瑞梅铁路广东段控制性工程 ，多次复测梁端高程 、飞虹保障合龙作业平稳推进 。跨梅平远3县不通铁路的江瑞江特历史 ，桥梁全长929.826米 ，梅铁一片火热的大桥建设场景正在梅江上空“上演” 。优化挂篮施工及合龙专项方案 ，中跨
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，将施工误差严控在5毫米以内，面对诸多施工难点 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。开通后将结束寻乌 、各参建单位协同发力 、进一步完善粤东 、对梁体线形、安远 、劲性骨架锁定 、设计时速160公里 ，随着最后一方混凝土精准入模 、结构应力 、是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，形变与应力数据 ，合龙精度有着极高要求 。质量底线 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、赣南铁路网 ，发展桥 。中跨160米，确定低温时段合龙、项目团队联合多方专家反复研讨 ，
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、科学施策 。为沿线乡村振兴 、严格落实质量“三检制” ，月明星稀 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。轴线位置 ，产业升级注入强劲动能，